分類: 汽車新聞
進化革新 終極定義 Lamborghini Huracán EVO /EVO Spyder登臺發表！
進化革新 終極定義 Lamborghini Huracán EVO /EVO Spyder登臺發表！
Lamborghini Huracán EVO。 記者 趙駿宏／攝影
臺灣總代理Lamborghini Taipei嘉𨰾興業於臺中麗寶國際賽車場舉行Lamborghini Huracán EVO Dynamic Launch賽道體驗。 圖／Lamborghini提供
臺灣總代理Lamborghini Taipei嘉𨰾興業股份有限公司在Lamborghini原廠的鼎力支持下，於臺中麗寶國際賽車場舉行Lamborghini Huracán EVO Dynamic Launch賽道體驗，透過賽道的純粹環境深入感受Huracán EVO所傳遞的駕駛思維，藉此向國內愛好者宣告Huracán EVO與敞篷版Huracán EVO Spyder已正式登臺。Lamborghini Taipei並禮聘由Lamborghini青年培訓車手陳意凡，與臺灣資深車手陳文閣、林帛亨所組成的臺灣教練團隊，以近距離的專業指導體驗車輛的性能魅力。
臺灣資深車手陳文閣、林帛亨以及Lamborghini青年培訓車手陳意凡。 記者 趙駿宏／攝影
Lamborghini Huracán EVO基本車價 NT$15,088,000起
Lamborghini Huracán EVO Spyder 基本車價 NT$16,588,000起
Huracán EVO— 科技革新釋放駕駛激情
全新Lamborghini Huracán EVO 搭載採用鈦合金進氣閥的5.2 升自然進氣 V10 引擎，可於8,000 rpm時輸出640 hp最大馬力，並於6,500 rpm時達到600 Nm最大扭力。Huracán EVO 車身淨重僅爲 1,422 kg，重量動力爲2.22 kg /hp，車重前後分配爲43/57% ，0-100km/h 加速僅需 2.9 秒，極速爲 325 km/h。
5.2 升自然進氣 V10 引擎，可於8,000 rpm時輸出640 hp最大馬力，並於6,500 rpm時達到600 Nm最大扭力。 記者 趙駿宏／攝影
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5.2 升自然進氣 V10 引擎，可於8,000 rpm時輸出640 hp最大馬力，並於6,500 rpm時達到600 Nm最大扭力。 記者 趙駿宏／攝影
Huracán EVO標配首見於Huracán車系的Lamborghini後輪轉向與扭力分配系統，並由全新LDVI（Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata）車身動態整合系統所管理。 此係統作爲車輛的中央處理單元，可即時控制車輛的各項動態表現，並與其它電子系統相互協同，共同收集資訊以調節車輛的設置參數、預測駕駛的駕駛行爲和需求，達到最佳的動態表現。
Huracán EVO標配首見於Huracán車系的Lamborghini後輪轉向與扭力分配系統。 圖／Lamborghini提供
更精準、進化的 LPI 2.0（Lamborghini Piattaforma Inerziale 2.0）電子監控平臺，位於車身重心點，整合加速感應器及陀螺儀，並經過全新調校。 LPI 2.0 電子監控平臺即時監測車輛行駛中三軸加速度、側傾和俯仰與偏航率，感應精度更加準確。 此外，Huracán EVO 搭載之LMR 2.0主動式電磁懸吊系統可依據 LPI 電子監控平臺的指示即時調節懸吊設定。 優化的循跡控制系統和具有扭力分配的全輪驅動系統協同作用，可依需求分配單一車輪的循跡設定。
全新升級的LDS動態轉向系統，確保車輛過彎時，即便在轉向角最小的情況同樣能夠獲得迅敏的回饋。LDS 動態轉向系統與後輪轉向系統相輔而成，使車輛低速行駛時仍感敏捷，高速入彎與急煞時則將車身穩定性最大化。
LDS 動態轉向系統與後輪轉向系統相輔而成，高速入彎時則將車身穩定性最大化。 圖／Lamborghini提供
全車動態電子系統均由LDVI中央控制系統監測管理，因此賦予了Huracán EVO更加靈活的操控性能，以及更敏捷迅速的駕駛回饋，帶來絕倫的駕馭體驗。Huracán EVO可在行駛過程中即時採集並分析方向盤的轉動角度、煞車與油門踏板的控制、檔位設定以及選擇的駕駛模式，從而預測駕駛的動向。車輛駕駛模式可由ANIMA動態模式選擇器設定，可於道路(STRADA)、運動(SPORT)和賽道(CORSA)三種駕駛模式間切換。
Huracán EVO 搭載之LMR 2.0主動式電磁懸吊系統可依據 LPI 電子監控平臺的指示即時調節懸吊設定。 圖／Lamborghini提供
行車外部狀況可由LMR主動式電磁懸吊系統以及四輪驅動的抓地力預測功能所收集的資訊判定，並由LDVI系統進行分析處理，轉化爲精準數據回饋至車輛各動態系統。Huracán EVO以「前饋控制」的邏輯運作，透過動態控制器實現預測回饋邏輯，精準預測動態需求，提前完備車輛設定。針對既有資訊做出反應，主動偵測下一刻的駕駛情況預判，保證車輛的各項系統設置隨時處於最佳狀態，
Huracán EVO在街道(STRADA)駕駛模式下提供輕快，且得心應手的操控感受，而在運動(SPORT)模式下則變得樂趣隨心且更具動感。 切換至賽道(CORSA)模式，Huracán EVO 銳利強悍，應對賽道駕駛等各類極端駕駛條件的挑戰易如反掌。
Lamborghini Huracán EVO 0-100km/h 加速僅需 2.9 秒，極速爲 325 km/h。 圖／Lamborghini提供
極具辨識度的獨特設計賦予了Huracán EVO 卓越的空力性能和強大的駕駛動態表現。全新車頭設計使車身線條更顯低扁且極具張力，車前一體式導流襟翼則確保了絕佳空氣力學效應。擴大的前進氣口更採用了Lamborghini經典的 Y 字型設計，凸顯品牌的設計基因， 六角形幾何元素點綴於車輪和車側，勾勒出動感十足的車身剪影。
Lamborghini經典的 Y 字型設計，凸顯品牌的設計基因。 圖／Lamborghini提供
Huracán EVO採用了與Huracán Performante 一致的高位開放式雙出設計，搭配懸浮尾翼，進一步優化空氣導流，體現強大空力性能，車底設計則將氣流最大強化。全新整合式空氣力學設計可提供相較前代車型7倍下壓力和6倍空氣力學效率，達到更臻完美的空氣力學平衡。Huracán EVO的設計彰顯著其核心精神和內在本質，而激情澎湃的迷人聲浪進一步強調了強勁的動力和卓越的空氣動力學效率。
採用與Huracán Performante 一致的高位開放式雙出設計。 圖／Lamborghini提供
搭配懸浮尾翼，展現強大空力性能，車底設計則將氣流最大強化。全新整合式空氣力學設計可提供相較前代車型7倍下壓力和6倍空氣力學效率。 圖／Lamborghini提供
Huracán EVO的內裝部分，於中控臺紅色啓動器上方，設有極具創新 8.4 英寸 HMI 觸控式螢幕，多點觸控功能使駕駛只需輕觸螢幕，即可輕鬆控制車輛的各項連接設備。亦可透過此高度整合的界面即時控制座椅、空調等舒適性設備、LDVI 車身動態整合系統，以及具有 Apple CarPlay 智慧手機連接功能的全新Lamborghini資訊娛樂系統。內建大容量硬碟的雙鏡頭遙測系統，同樣由觸控式螢幕控制，可針對遙測資料進行即時記錄和分析。
8.4 英寸 HMI 觸控式螢幕，多點觸控功能使駕駛只需輕觸螢幕，即可輕鬆控制車輛的各項連接設備。 圖／Lamborghini提供
於中控臺紅色啓動器上方，設有8.4 英寸 HMI 觸控式螢幕。 圖／Lamborghini提供
Huracán EVO Spyder—上空進化釋放屏息之美
Huracán EVO Spyder 揉合硬頂車型具備的劃世代車輛動態控制以及空力性能，以敞篷姿態的獨特性格重新詮釋上空駕駛的愉悅動感。敞篷元素結合工程科技，加上自然進氣引擎帶來的絕妙交響樂與優美的排氣音浪將駕馭感觀體驗提升至前所未見的維度。搭載與硬頂車型同樣的動力心臟—5.2升V10自然進氣引擎，搭配1,542 kg的車身淨重，重量動力比爲2.41 kg/hp，0-100 km/h加速只需3.1秒，極速可達325 km/h。
Lamborghini Huracán EVO Spyder。 圖／Lamborghini提供
Huracán EVO Spyder透過ANIMA駕駛動態模式選擇器可立即轉換駕駛模式，動態喜好皆在雙手掌握。街道(STRADA)駕駛模式在LDVI車身動態整合系統的調校下可提供輕快順暢的路感，切換至運動(SPORT)模式，立即感受動感與樂趣主導的駕馭性格。在賽道(CORSA)模式下，Huracán EVO Spyder則展現了其源於賽道的性能表現，隨時爲挑戰準備。
於中控臺紅色啓動器上方，設有8.4 英寸 HMI 觸控式螢幕。 圖／Lamborghini提供
Huracán EVO Spyder的空氣力學優勢不因其軟頂設計而所妥協。無論頂篷啓閉，提供相較前代車型5倍以上的下壓力以及空氣力學效應，在保有駕駛艙舒適的同時仍具有卓越的動態操駕性能。車內氣流也經過優化，抑制車內亂流，減低惱人的風切聲。
無論頂篷啓閉，提供相較前代車型5倍以上的下壓力以及空氣力學效應。 圖／Lamborghini提供
搭配對應車身顏色的EVO專屬內裝設計。 圖／Lamborghini提供
Spyder的車身輪廓雖與硬頂車型相異但同具動感元素，隨着頂篷開啓，輕巧的軟質頂篷刻劃出專屬於敞篷車型的獨特車頂輪廓；收起時，則藏身於最有效的空間中，從而展現出敞篷超跑的運動性格和強勁的線條。採用電動液壓操作方式的輕量頂篷在時速50公里內可在17秒內完成啓閉，完美展現車輛的獨特造型，即便爲敞篷車型，Huracán EVO Spyder仍具有超級性能跑車的強韌剛性與操控性能。
Lamborghini Huracán EVO Spyder。 圖／Lamborghini提供
車主若希冀打造專屬內心渴望獨一無二的Huracán EVO，亦可透過全方位的Ad Personman頂級客製化服務形塑出高度個性化的性格超跑。於本次賽道活動首度在臺正式亮相的Huracán EVO 與Huracán EVO Spyder 身披Lamborghini全新專爲EVO車型訂製的特製珍珠效果四層漆，搭配對應車身顏色的EVO專屬內裝設計，多樣內裝設計以及輕量化內裝套件可供選擇，包含鍛造碳纖維與Lamborghini專利Carbon Skin材質，展現極致的蠻牛工匠技藝。
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Lamborghini Huracán EVO Spyder。 記者 趙駿宏／攝影
米其林爲Lilium電動飛行汽車定製輪胎，第一批預計本月交付
米其林爲Lilium電動飛行汽車定製輪胎，第一批預計本月交付
據米其林中國消息，近日，全電動垂直起降飛行汽車 (eVTOL) 開發商Lilium宣佈與米其林就輪胎研發和生產達成合作。第一批輪胎預計本月交付至Lilium工廠。
本文源自金融界AI電報
全高清觸控屏 LG Nexus5特惠價2700元
【02月26日 PChome合肥手機行情】LG Nexus 5是最爲正統的谷歌安卓手機，如果你是個很發燒的安卓迷，那你可以多關注一下，按該機4.95英寸大屏，頂級驍龍800四核芯處理器的配置來看，而且最大亮點還是Android 4.4的搭載。而作爲該機的一大特色，Nexus 5還針對不同的容量版本，配備了不同容量的電池。其中，16GB版本所配的電池容量爲2300毫安時，而32GB版本則配有容量更大的3000毫安時電池。目前該機在“合肥暴風手機”處報價2700元，喜歡的朋友不妨關注一下。
低調內斂成了Nexus 5設計上的核心思想，我們沒有看到任何花哨的修飾，或許這就是對谷歌最好的詮釋。機身正面配備了一塊4.95英寸IPS電容觸控屏，分辨率達到了1080p(1920×1080像素)級別，顯示效果清晰細膩。同時，其背部內置有一枚800萬像素攝像頭，可以滿足日常拍照需求。
LG Nexus 5配備了4.96英寸FHD全高清觸控屏，並且還內置2.3GHz高通驍龍800處理器，擁有2GB RAM內存，擁有16GB和32GB兩種存儲容量版本。同時該機還爲內置的800萬像素攝像頭還增加了光學防抖功能，並擁有130萬像前置鏡頭，支持無線充電、NFC和LTE 4G網絡等功能。
[PCHOME VIP商鋪]:合肥暴風手機
[產品報價]:LG Nexus 5 2700元
[聯繫人員]:湯程（購機請註明PChome網友)
[聯繫電話]:0551-65291261
[商鋪地址]:安徽省合肥市大鐘樓新銀河通訊商城北二樓2W08包
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PCHOME合肥高端硬件羣：379627
XC60就佔了2,113輛！ Volvo 2020年銷7,054 輛、成長 8.93%再破銷售紀錄！
XC60就佔了2,113輛！ Volvo 2020年銷7,054 輛、成長 8.93%再破銷售紀錄！
2020年VOLVO熱銷前三名車款依序爲 XC60、XC40 與 XC90，XC60 總銷量達 2,113 輛。 圖／Volvo提供
VOLVO去年在臺總掛牌數達7,054輛，對比2019年成長8.93%。 圖／國際富豪汽車提供
回顧2020年受疫情挑戰，消費市場氣氛低迷，VOLVO先在11月達成總掛牌數798輛，創下在臺運營以來單月新高紀錄，隨後又於12月收關前交出964輛佳績，連續兩個月銷售屢破紀錄，展現VOLVO汽車立足國內豪華車市的實力毋庸置疑！綜觀全年VOLVO在臺總掛牌數達7,054輛，對比2019年成長 8.93%，尤其在Mild Hybrid車型全線到位後，第四季迎來月均銷799輛的水準，連同深受消費者喜愛的PHEV車款，爲2020年交出了漂亮的成績單，屢創新猷的成長態勢成爲國內豪華車市實力堅強的佼佼者。
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2020年熱銷前三名車款依序爲XC60、XC40與XC90，XC60總銷量達2,113輛、對比2019年增長10.86%；XC40掛牌數達2,054輛，年增長49.6%；旗艦休旅XC90則以1,036輛、年增長16.4%位居第三。PHEV產品陣線也以全年銷售652輛遠超過2019年252輛，大幅成長158%，佔整體銷量9.3% (此佔比未計算48V MHEV)。
VOLVO 先在 11 月達成總掛牌數798 輛，創下在臺運營以來單月新高紀錄，隨後又於 12 月收關前交出 964 輛佳績，連續兩個月銷售屢破紀錄！ 圖／Volvo提供
爲實現2025年「50% 油電車、50% 電動車」目標，VOLVO於2020臺北新車大展時宣佈「新能源元年」啓動，積極佈局Plug-in Hybrid雙能電動車款在臺銷售策略，同時因應電池成本降低，即時調降車價回饋消費者，而後加碼提高鋰電池保固條件爲8年16萬公里，再於年式改款時接續導入Mild Hybrid輕油電，汰換傳統汽油引擎，成功佔據先發優勢，展現品牌新能源專家決心與實力。
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PHEV 產品陣線也以全年銷售 652 輛遠超過 2019 年 252 輛，大幅成長158%，成功佔據先發優勢，展現品牌新能源專家決心與實力。 圖／Volvo提供
展望2021年，疫情挑戰仍未止歇，VOLVO將秉持初衷，持續提供臺灣消費者最可靠的產品與服務，除了加快包含純電動車款在內的產品導入進度，同時積極布建全臺VRE展間升級計劃，爲新能源專家佈局再下一城！
VOLVO 除了將加快包含純電動車款在內的產品導入進度，同時積極布建全臺VRE展間升級計劃，爲新能源專家佈局再下一城！ 圖／Volvo提供
不想當休旅車專賣店 Volvo不放棄房車與旅行車系列
VOLVO表示房車及旅行車仍在未來新車規畫之中。 摘自Carscoops.com
近年休旅車在全球市場持續熱銷，連帶也讓越來越多品牌逐漸朝休旅車發展，減少旗下品牌的房車及旅行車款式。其中，Volvo旗下的SUV同樣佔了品牌最大的銷售佔比，但品牌執行者Håkan Samuelsson表示，該公司不會放棄 S（轎車）和 V（旅行車）車型系列。這意味着當前的S60/V60和S90/V90將會有替代品，不排除將會轉型爲全電動形式。
SUV車型包括C40 Recharge、XC40、XC60和XC90，目前佔VOLVO銷量的75%。目前最暢銷的XC60在2021年1月至 2021年11月期間的銷量超過了S60、V60、S90和V90的總和，品牌確實會因應市場對於休旅車的需求來擴大產品陣容，但即將卸任的Håkan Samuelsson接受外媒採訪時表示，房車及旅行車依然在未來車型計劃之中，只是尺碼可能會有所改變。
VOLOV休旅車銷售佔了品牌的75％。 圖／VOLVO提供
Håkan Samuelsson說，未來的房車和旅行車在設計上會減少方正線條，採用更具運動感的轎跑身形，減少風阻係數並增加車輛的續航力，整體造型就更具跑格感，藉此跟過往的傳統房車做出區別。
此外，由於VOLVO已承諾到2030年將轉型成爲純電動品牌，停產包括混合動力車在內的所有ICE動力車型，所以也不排除未來房車及旅行車款可能會順勢轉型爲全電動形式，提早佈局未來電動化市場。
VOLVO將逐步轉型爲純電動品牌。 摘自Carscoops.com
「TOYOTA全新房車」比休旅更好賣！爆單候車要等超過1年
▲TOYOTA Crown Sedan日本大搶購！候車期超過1年。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者徐煜展／綜合報導
TOYOTA Crown Sedan房車、Crown Sport跑旅日本陸續發表，不過Crown房車人氣似乎壓過Crown Sport跑旅人氣，纔剛發表的Crown房車日本目前爆單，不到一個月估計有近上萬張訂單，候車期至少15個月起跳！
▲房車售價比跑旅略高，但房車人氣、買氣比跑旅吸金！
TOYOTA Crown Sport跑旅日本於10月發表，緊接着Crown Sedan房車11月初登場，Crown Sport跑旅售價590萬日圓起，摺合新臺幣123萬左右；Crown Sedan房車售價730萬日圓，摺合新臺幣150萬左右。
▲TOYOTA Crown房車提供2.5升油電，還有FCEV氫燃料可選。
TOYOTA Crown Sport日前才傳出日本銷售不如預期，但反觀Crown Sedan房車人氣卻持續水漲船高，一點都看不出房車市場低迷買氣，正統血脈傳承的Crown房車，證明它的高人氣魅力。
黃國昌加入民眾黨 林昶佐：當年一起反服貿 無法理解如今加入柯隊伍
過去皇冠都僅有房車形式，而如今衍生出各種跨界、休旅、跑旅各種型態，以最新Crown Sedan日本買氣觀察，不少日本消費者仍是較青睞的傳統的Crown房車，目前日本Crown Sedan月產量爲600輛，人氣、買氣爆單，當地候車期可要1年以上！
推動內存行業發展 三星860 PRO/EVO SSD發佈
（原標題：蓄勢待發 三星860 PRO|EVO 固態硬盤鋒芒漸現）
兩款驅動都集成了新的64層V-NAND技術和MJX控制器以實現超強性能和可靠性
2018年1月23日，韓國首爾，三星電子有限公司於昨日推出了860 PRO和860 EVO固態硬盤(SSD)，這是該公司SATA接口產品線中的新款產品。這些產品針對的是需要快速、可靠的性能的消費者，從日常計算到繁重的工作量和圖形密集型的操作。在成功推出850 PRO和850 EVO這一行業一個使用V-NAND技術的消費者固態硬盤的基礎上，860 PRO和860 EVO爲SATA固態硬盤提供了業界領先的性能，以及速度、可靠性、兼容性和容量方面的改進。
三星電子的品牌產品營銷高級副總裁Un-SooKim表示，新款860 PRO和860 EVO固態硬盤結合了新的512GB和256GB的64層V-NAND、超過4GB LPDDR4移動DRAM和一個新的MJX控制器，提升了用戶和企業的用戶體驗。”三星將繼續在消費者固態硬盤領域推動有意義的創新，並推動未來數年的整體內存行業增長。”
隨着高清照片和4K視頻的不斷增加，在較長一段時間內，需要更快的數據傳輸和可持續的高性能，這對用戶來說至關重要。爲了滿足這一需要,三星的860 PRO和860 EVO支持高達560MB/s的讀取和530MB/s1的寫入速度,並提供了無與倫比的可靠性與升級的五年有限保修2,或860 PRO多達4,800總字節寫入(TBW)3以及860 EVO多達2,400的TBW4。新的MJX控制器還能夠更快地與主機系統通信。該控制器強大到足以處理工作站存儲，同時改進了Linux操作系統的兼容性。
860 PRO可用的容量爲256GB、512GB、1TB、2TB和4TB5，4TB的存儲容量存儲114小時和30分鐘的4K超高清視頻。860 PRO可以兼容2.5英寸的外形，這是個人電腦、筆記本電腦、工作站和NAS的理想選擇。
860 EVO可用容量爲250GB,500GB,1TB,2TB和4TB6，2.5英寸可用於個人電腦和筆記本電腦以及mSATA和M.2外形，適用於超薄計算應用程序。由於增強的智能TurboWrite7技術，860 EVO的持續性能比其前身高6倍，其讀寫速度分別爲550MB/s和520MB/s8。
860 PRO和860?EVO固態硬盤從本月開始上市，製造商的建議零售價分別爲139.99美元和94.99美元，更多信息請訪問三星官網。
性能基於固態硬盤的固件版本以及系統硬件和配置可能有所不同。性能測量基於CrystalDiskMarkv.5.0.2和IOmeter 1.1.0。*測試系統配置:英特爾酷睿i5-35[email protected]，DDR3?1333?MHz?4GB，操作系統-Windows7旗艦x64位，芯片：華碩P8H77-V
5年或TBW，以先到期者爲準。有關質保的更多信息，請參見包裝中所附的保修文件。
860?PRO的TBW質保：250GB爲300TBW，512GB爲600TBW，1TB爲1,200TBW，2TB爲2,400TBW，4TB爲4,800TBW。860?EVO的TBW質保：250GB爲150TBW，500GB爲300TBW，1TB爲600TBW，2TB爲1,200TBW，4TB爲2,400TBW。
按照IDEMA 1 GB=1,000,000,000字節。一定的容量可用於系統文件和維護，因此實際的容量可能與產品標籤上所顯示的不同。
TurboWrite緩衝區大小基於固態硬盤的容量而有所不同；250GB硬盤爲12GB，500GB硬盤爲22GB，1TB硬盤爲42GB，78GB硬盤爲2/4TB。
性能基於固態硬盤的固件版本以及系統硬件和配置可能有所不同。連續寫入性能是基於智能TurboWrite技術測量的。性能測量基於CrystalDiskMarkv.5.0.2和IOmeter 1.1.0。智能TurboWrite區之後的連續寫入性能爲250/500GB：300MB/s，和1TB：500MB/s。
全球車企爭相分享“新玩法”
首次展示、限定款、可定製……進博會汽車展區既是產品展示的平臺，也成爲全球車企競技“秀場”。15家汽車品牌攜50餘款新車，以新設計與智能化、綠色化等“發動”行業引擎。
車，不僅是交通工具，還能體現一種生活方式。現場，新吉奧控股集團展示多輛最新款房車，有的適合旅居，有的可以越野，有的車內可以製作咖啡、烹飪美食，有的甚至自帶美容美髮間，售價30萬—100萬元。
“我們在蓄電技術、空間設計、收納儲物、牀墊舒適度等方面都進行了提升，滿足消費者舒適旅行需要。”新吉奧集團品牌部的王珂瑜告訴記者，這是企業第二次參加進博會，與上屆相比，這屆進博會對房車感興趣的觀衆更多了。她明顯感覺到，國內房車市場正快速發展，雖然很多消費者因停車難、使用頻率不夠高等持觀望態度，但仍然嚮往體驗房車自駕、露營等旅行方式。爲帶給大家更好的體驗感，不少企業拓展了房車租賃業務，許多觀衆現場下單，預約駕車週末遊、元旦遊。
橙皮、檸檬皮、稻穀殼……這些爲什麼會出現在車展現場？米其林中國展區首發一款63%可持續材料輪胎，米其林中國區品牌傳播部負責人王珏深告訴記者，多種天然、可循環材料共同組成這款“綠色輪胎”，“從天然橡膠、廢舊輪胎中回收提取炭黑，從廢鋼中回收提取鋼材，從稻殼、橙皮、檸檬皮、松香等原料中，也可以提取出輪胎生產所需生物基材。”據悉，這款輪胎已適配於氫燃料原型賽車和保時捷電動賽車。進博會期間，米其林還與徐工集團簽下2024年採購意向協議，雙方將在市場和技術領域加深合作。
意大利新能源車企XEV悠遙科技分享了一種“新玩法”——利用3D打印技術定製車輛。“你可以自己設計車身側板的圖案和顏色，製造完成僅需7天。”XEV市場活動經理王錦濤介紹，這款YOYO電動小型車，以高精度車規級3D打印技術及輕便智能換電模式爲亮點，目前已在歐洲上市，價格在15900歐元左右，全球累計完成交付1萬臺次。這家車企計劃在未來兩年正式進入中國市場。
一鍵搞定倒車入庫，自主監測疲勞駕駛，“硬核”技術護航安全出行。在韓國企業摩比斯展臺，記者看到，駕駛員戴上腦電波耳機，車輛便可以每秒250次的頻率檢測駕駛員的腦電波信號，並基於機器算法實時監測駕駛員健康狀態。“當駕駛員出現疲勞、睏乏、注意力不集中等情況時，這輛車就會發出視覺、聽覺和體感3個維度的警示信號。”摩比斯公關易娜介紹，目前，這款“M.Brain”車已在韓國京畿道完成長達16萬公里、共8000小時的試運行。分析結果顯示，駕駛員使用這款車後，因注意力分散而引起的事故減少約25%。
“上海超級工廠30多秒就能下線一臺特斯拉。”特斯拉展區工作人員介紹，目前上海超級工廠已經實現95%以上零部件國產化，自動化率已達95%，依託中國完善的供應鏈體系和“智造”能力，中國生產出的Model 3及Model Y銷往歐洲、亞太等地區。值得一提的是，Model 3煥新版近期引發廣泛好評，其衆多成果來自特斯拉上海研發創新中心，比如圍繞整車靜謐性增加、全新環抱式座艙、全新內飾材質以及前排座椅通風功能等。
四部門：開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作
四部門：開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作
盛唐高歌 炮兵
上證報中國證券網訊 據工業和信息化部消息，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部發布關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知。
在智能網聯汽車道路測試與示範應用工作基礎上，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部遴選具備量產條件的搭載自動駕駛功能的智能網聯汽車產品（以下簡稱智能網聯汽車產品），開展准入試點；對取得准入的智能網聯汽車產品，在限定區域內開展上路通行試點，車輛用於運輸經營的需滿足交通運輸主管部門運營資質和運營管理要求。通知中智能網聯汽車搭載的自動駕駛功能是指國家標準《汽車駕駛自動化分級》（GB/T 40429-2021）定義的3級駕駛自動化（有條件自動駕駛）和4級駕駛自動化（高度自動駕駛）功能（以下簡稱自動駕駛功能）。
通過開展試點工作，引導智能網聯汽車生產企業和使用主體加強能力建設，在保障安全的前提下，促進智能網聯汽車產品的功能、性能提升和產業生態的迭代優化，推動智能網聯汽車產業高質量發展。基於試點實證積累管理經驗，支撐相關法律法規、技術標準制修訂，加快健全完善智能網聯汽車生產准入管理和道路交通安全管理體系。
Audi R8 LMS Cup將在大鵬灣開跑 全新R8 LMS GT3競速
Audi R8 LMS Cup將在大鵬灣開跑 全新R8 LMS GT3競速
大道 朝天 飄 天
Fune no Musume to Kago ni Naku
Audi R8 LMS Cup終於要重裝回歸臺灣賽道。 Audi提供
在衆多賽車迷引頸期盼下，2015年首度登臺、Audi主辦的國際統一規格賽事Audi R8 LMS Cup終於要重裝回歸臺灣賽道！10月15日在屏東大鵬灣國際賽車場進行排位賽及其前八名的Superpole爭奪戰後，16日選手將以全新第二代Audi R8 LMS戰駒爲中心，依序採動態起跑和靜態起跑進行兩回合賽事。
在目前積分排行榜前五名選手相差無幾、人人有機會爭奪年度冠軍寶座的情況下，臺灣站勢必爲這場持續一年的賽事引爆更激烈的競爭。Audi品牌大使李勇德及臺灣車手黃錦章也將以地主之姿迎戰，爲2016 Audi R8 LMS Cup臺灣站賽事揭開序幕。
Audi提供
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2016 Audi R8 LMS Cup臺灣站最令人引頸期待的，絕對是老將新秀、帥哥美女的冠軍爭奪前哨戰！五個月來經歷上海、泰國、馬來西亞與韓國八回合的激烈追逐後，衛冕冠軍前F1好手熊龍雖然以120分位居積分排行榜首，不過曾拿下2012年度總冠軍的香港選手李英健（109分）和本屆賽事新秀比利時Alessio Picariello（108分）卻以些微差距緊追在後；即使排名第四的愛沙尼亞新秀Martin Rump（95分）和第五的瑞士GT女將Rahel Frey（94分），與第一名的積分也相當接近。領先羣選手們想要爭奪年度冠軍寶座的心情、他們計劃如何駕馭今年全新登場Audi R8 LMS GT3的場上戰術，乃至於屏東十月份時仍近30度的高溫等等因素，會爲臺灣站賽事及年度排名帶來哪些微妙的變化，令人難以預料，也令人更加期待臺灣站賽事起跑的時刻。
2016 Audi R8 LMS Cup臺灣站賽事門票可在全家便利商店FamiPort與網路售票系統FamiTicket購買；另外，全省經銷商將提供Audi車主單日券或雙日券八折優惠（優惠票券數量有限，售完爲止），隨行12歲以下兒童免費入場。
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